※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
中国工程院院士孙永福认为,中国铁路走出去需要总体布局,要与周边国家互联互通,密切与“一带一路”沿线国家的合作,推进非洲及拉美国家的铁路建设,积极开展欧美发达国家的铁路项目工作,进行装备制造合作与走出去。
据此回答1-3题:1.积极开展欧美发达国家的铁路项目工作( )
①有助于推动中国与欧美国之间的团结与合作②符合和平与发展的当今世界主题③是和谐世界外交理念的实际体现④说明中国与欧美国家之间有着共同的根本利益A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
2.
近年来,中国在加强与非洲铁路建设合作中,在为非洲提供力所能及援助同时,从不附加任何政治条件。
这说明( )
A.实施“走出去”战略是中国基本国策
B.对外开放是我国外交政策的基本立场
C.维护世界和平是中国的国际义务
D.促进世界共同发展是中国的重要任务
3.
近年来,中国加强与周边国家互联互通,根据各国的实际情况,密切与“一带一路”沿线国家的铁路建设的有效合作。
这启示我们( )
①坚持发展的观点,促进各国共同发展②坚持联系的观点,密切国家之间的铁路合作③坚持科学理论的指导,在理论基础上追求和发展真理④发挥主观能动性,不断提升合理想象的直接现实性功能A.①④
B.①③
C.③④
D.①②
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
近年来,面对中国高铁的不断走出去,并带动非洲一些发展中国家的基础设施建设,西方某些国家的媒体心态失衡,给中国冠以在非洲搞“新殖民主义”的帽子,其意图是“项庄舞剑,意在沛公”。
这告诉我们( )
①脱离了客观实际,就难以正确认识事物②事物发展是量变和质变的统一③任何事物都是现象和本质的统一④坚持真理,不为假象所迷惑A.①② B.①③ C.②④ D.①④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
目前,具有自主知识产权和核心技术的中国高铁,正加速“跑”向海外。中国与印尼合作建设的雅万高铁项目已开工建设,中老铁路项目已进入实施阶段。老挝教育官员、欧非拉等国家的专家,先后进入中国湖南、湖北等地学习高铁技术;印尼、老挝、泰国等国高校相继与中国高校合作,共同培养高铁人才。
据此回答1-2题:1.下列有利于中国高铁企业提升参与国际合作水平措施的有( )
①坚持“引进来”为主,“走出去”为辅②扩大开放领域,优化开放结构,提高开放质量③完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系④形成经济全球化条件下参与国际经济合作和竞争新优势A.①③
B.②③
C.③④
D.②④
2.上述材料蕴含的哲学道理有( )
①体现了发展的观点②体现了联系的观点③说明了联系是客观的,但人们可以根据事物的固有联系改变联系的状态④要不断改造规律以促进客观事物的发展A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
近年来,中国遵循“真诚友好、平等相待,互利互惠、共同繁荣,相互支持、密切配合,相互学习、共谋发展”的原则,与亚欧各国发展高铁合作关系。
从经济生活的角度看,坚持上述原则有利于( )
①各国在和睦的关系中经济技术交流②增强对自身文化的理解和对其他民族文化的认同③世界各国共享世界改革开放成果④提升中国企业国际竞争力和综合国力A.②③ B.①④ C.①② D.③④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
具有中国智慧的“一带一路”战略如今已经逐步面向全球各国了,中国高铁作为“一带一路”合作共赢的成果,其顺利开通,无疑表明了“一带一路”这一美好愿望正在逐步实现,反之这一实质性的成果也将不断加速“一带一路”的全球化传播。
这表明( )
①谋发展、促合作成为不可阻挡的时代潮流②国家间的共同利益是国家合作的基础③世界各国相互依存的程度越来越强④国际社会存在的种种矛盾基本消失A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
中国高铁技术人员,根据中国不同的地貌、不同的环境、不同的气候等研究出不同的高铁速度等级技术,并在热带海南、严寒东北、潮湿东部、戈壁西部各种气候条件下都取得了高铁技术创新发展,形成了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的成套技术。
这启示我们( )
A.规律是客观的,按客观规律办事就能获得成功
B.要坚持一切从实际出发,具体问题具体分析
C.事物运动是有规律的,要在运动中把握规律
D.矛盾具有普遍性,坚持一分为二的观点看问题
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
近年来,中国一方面积极参与全球铁路市场的建设,着力推动高铁优势产能与有关国家战略合作;另一方面,还需要我们深化与有关国家的全方位多领域交流,特别是通过加强文化交流这项“通心工程”,增进不同国家的文化互信,加深他们对中国互利共赢、共同发展理念的了解,从而为“中国高铁走出去”营造良好的舆论氛围和外部环境。
这说明了中国高铁发展( )
①构建了区域经济优势,以实现主导世界市场的目的②促进了合作区域内要素有序自由流动,实现资源优化配置③拓宽了经济发展空间,促进了我国开放型经济发展水平④平衡了合作区域内各国经济发展,提高经济运行效率A.①④ B.①③ C.②③ D.②④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
亚欧国家都处于经济转型升级的关键阶段,需要进一步激发域内发展活力与合作潜力。推进中国高铁走出去,让中国标准、中国技术、中国装备落户欧亚一些国家,是我国主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造的经济融合共同体,有利于加速各国经济发展转型。
据此回答1-2题:1.随着中国标准、中国技术、中国装备落户一些欧亚国家( )
①提升了高端装备的技术水平②助推了中国产品的出口升级③促进了外贸发展方式的转变④改变了中国对外开放的总格局A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
2.从哲学角度看,上述材料启示我们( )
A.关注事物的外部条件对事物发展往往起决定作用
B.抓住了事物真实联系就能用联系的观点处理问题
C.应根据事物固有的客观联系建立新的具体的联系
D.要重视实践对人为事物联系的影响的深度和广度
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
随着“一带一路”的建设,越来越多条铁路在各国建设,将国家和地区之间联系的更加紧密,让越来越多国家之间互联互通,让更多地区之间打破隔阂和冲突更加紧密地联系在一起。高铁正在让世界变得更美好。但铁路顺利建成不容易,让铁路活下去、跑起来、跑出好的经济社会效益更不容易。
据此回答1-2题:1.材料体现的哲学道理是( )
A.发展的观点是唯物辩证法的总特征
B.意识对人类社会的发展具有促进作用
C.客观世界的联系是普遍的无条件的
D.联系构成发展,善于在曲折中前进
2.让铁路活下去、跑起来、跑出好的经济社会效益,主要依靠( )
①发挥市场的导向作用,优化资源配置②乘客要提高辨识产品质量的眼力③政府切实加强社会征信体系建设④经营者依法经营,树立诚信观念A.①②
B.①④
C.③④
D.②④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
在蒙内铁路开通时,肯尼亚总统肯雅塔说:“122年来,肯尼亚人民有了新的铁路,我们将掀开新的一章,书写未来100年肯尼亚的历史。”蒙内铁路建成通车后,货物运输时间从原来10多个小时缩短至4个多小时,物流成本降低10%-40%。这是中非在高铁领域务实合作的结果。
今后,继续务实合作应该做到( )
①抓住中非经济发展新机遇,落实中非近年来达成的合作共识②让自身政策与非洲的切实需求相匹③为加强企业合作牵线搭桥,把维护企业利益放在第一位④为扩大双方人文交流添砖加瓦A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
随着“一带一路”倡议的提出,中国高铁也加快了迈出国门的脚步。如今安伊高铁建成通车,印尼雅万高铁、中老铁路建设进展顺利,吉隆坡至新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极推进。在国际上积极实施高铁走出去,推进中国与周边互联互通,完善口岸配套设施,强化沿海港口后方通道,也让很多国家收获了红利、看到了希望,也吸引着越来越多国家参与到高铁建设中来。
中国高铁加快走出国门有利于( )
①促进和平与发展成为当今时代的主流②促进公正合理的国际经济政治新秩序的建立③促进各国开放合作、互利共赢④促进世界经济可持续发展A.①② B.③④ C.②③ D.①④
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※题型：单选题※知识点：单选题※试题难度：中等
在加快高铁发展的进程中,中国铁路坚定不移地走自主创新之路,大力推进原始创新、集成创新和“引进、消化、吸收、再创新”,在高铁关键技术领域取得一系列重大创新成果,建立了具有自主知识产权和世界一流水平的高铁技术体系。
从生活与哲学角度看,中国铁路坚定不移地走自主创新之路的依据是( )
①新事物是对旧事物的彻底否定②新事物是对旧事物的辩证否定③新事物是旧事物积极因素的总和④创新是社会发展进步的不竭动力A.①② B.②③ C.③④ D.②④
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※题型：材料分析题※知识点：材料分析题※试题难度：中等
阅读下列材料,并按要求回答问题。
材料一
近年来,随着中国高铁技术飞速进步,高铁“走出去”战略逐步实施。在国内,四纵四横高铁网基本形成;在国外,中国铁路在美洲、非洲、亚洲、中东等地区落地生根。越来越多线路在国内甚至世界规划、建设、运营,中国铁路承载希望给世界越来越多改变和惊喜。中国需要高铁,世界更需要高铁。中国高铁正在改变世界,我们期待中国高铁更好更快地走出国门,为越来越多国家分享高铁红利,为更多人带来美好和未来。
材料二
在中国高铁崛起之前,世界上掌握高铁技术的跨国公司有德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团和日本的日立与川崎重工。实际上,这些掌握高铁先进技术的跨国公司极不情愿向中国转让技术;但是令其垂涎的中国市场因铁道部的把守而不得随意进入,故不得不以技术作为门票。就这样,铁道部先后把加拿大的轨道技术、法国的电控系统、日本的牵引系统和德国的行车控制系统陆续引进了中国,并在此基础上消化、吸收、集成、再创新,逐步构成了比其中任何一个国家都完整的升级版的先进技术体系。
1.结合材料一,运用所学经济知识分析中国高铁“走出去”的意义。2.结合材料二,运用唯物辩证法知识分析我国高铁技术实现创新的原因。
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