百余年来，中国的铁路事业经历了曲折的发展历程。阅读材料，回答问题。材料一2023年7月3日，吴淞铁路举行通车典礼，被后人称为“中国铁路建筑史的正式开端”，比西方最早修建的铁
<p>问题：百余年来，中国的铁路事业经历了曲折的发展历程。阅读材料，回答问题。材料一2023年7月3日，吴淞铁路举行通车典礼，被后人称为“中国铁路建筑史的正式开端”，比西方最早修建的铁<p>答案：↓↓↓<p class="nav-title mt10" style="border-top:1px solid #ccc;padding-top: 10px;">刘文仲的回答：<div class="content-b">网友采纳 （1）第一小问：依据材料可得出结论．如依据材料一“ 1876年7月3日，吴淞铁路举行通车典礼，被后人称为“中国铁路建筑史的正式开端”，比西方最早修建的铁路晚了半个世纪”可知中国铁路起步晚．同样依据材料可以得出如下结论：发展缓慢；列强争夺路权；由国办到商办；数量少，质量差；分布不均衡．第二小问：依据材料结合所学知识可从国际国内因素，从政治、经济等方面分析原因．具体归纳如下：列强入侵；政府腐败无能；战乱频繁，政局不稳；经济落后． （2）第一小问：依据材料“到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上．以高速铁路为骨架，总规模5万公里的快速铁路网将基本建成．”等可知变化如下：铁路数量增加；形成了覆盖全国的铁路网；运行速度提高；实现铁路现代化．第二小问：结合所学知识可从国际与国内因素全方位进行分析．示例如下：民族独立；第三次科技革命；经济全球化；改革开放；工业化建设成就显著，综合国力不断增强． 故答案为： （1）状况：起步晚；发展缓慢；列强争夺路权；由国办到商办；数量少，质量差；分布不均衡．因素：列强入侵；政府腐败无能；战乱频繁，政局不稳；经济落后． （2）变化：铁路数量增加；形成了覆盖全国的铁路网；运行速度提高；实现铁路现代化．背景：民族独立；第三次科技革命；经济全球化；改革开放；工业化建设成就显著，综合国力不断增强．
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