伊朗首都空气污染过于严重
<p></p><p> 11月28日，在伊朗首都德黑兰，市民戴上口罩出行</p><p>据国外媒体报道，12月1日和2日，伊朗首都德黑兰的政府机关、金融机构和学校放假两天，原因是当地空气污染太严重。这并不是德黑兰人首次因空气差而“享受”到额外的公共假期。</p><p>呼吸系统发病率猛增30%</p><p>“德黑兰的空气污染确实很严重，放假是迫不得已的举措。”在中国做生意的伊朗人谢德赫如此表示。</p><p>谢德赫的家乡在伊朗东部的呼罗珊省马什哈德市，曾在德黑兰一所大学就读。他对德黑兰的空气状况深有体会。“严重的时候，整个城市都是灰蒙蒙的一片，地势稍高的北城还好点，南城就差很多。我们的大学就在北城，即使这样，出门也总要戴口罩。”</p><p>伊朗卫生部长说，最近一轮的严重空气污染中，呼吸系统疾病发病率增加了30%。一些医疗机构响应政府号召，在德黑兰的主要广场和路口设立了临时医疗点，给市民诊疗并发放口罩。</p><p>谢德赫说，这次也出现了类似情景。他从德黑兰的同学那里了解到，政府发出呼吁，要有呼吸道病史、心脏病史的居民不要长时间外出，更不要露天锻炼身体或者吃东西。</p><p>“我一个朋友的孩子上小学，据他讲，全市的小学都停课了，等待复课通知才能上课。”</p><p>早在2023年，德黑兰糟糕的空气质量就受到质疑。当时，德黑兰清洁空气委员会主席哈蒂·哈耶达扎赫说，该市一个月内因空气污染致死的人数高达2023人，他甚至称人们生活在那样的环境里无异于“集体自杀”。</p><p>1.2%国土容纳全国1/6人口</p><p>几乎每年从十月份到次年的一月份，都是德黑兰空气污染加剧的日子。</p><p>德黑兰位于伊朗高原北部盆地的南端，北、东、西三面是山和丘陵，特别是北部的山脉挡住了来自里海的气流，不利于污染物的消散。过去三周以来，由于风力减弱，德黑兰空气污染指数急剧恶化，市区上空各类污染物含量、特别是可吸入颗粒物的含量严重超标。</p><p>除了空气流通不畅、降水减少，德黑兰的城市规模日益扩大，人口过于集中，对空气质量的影响也不可小觑。</p><p>德黑兰是伊朗的省级行政区，拥有2023万人口，占伊朗全国人口的六分之一，而该省面积只有1.9万平方公里，和全国163.6万平方公里的国土相比，所占比例还不到1.2%。</p><p>德黑兰省的中心就是德黑兰市，该市有800万人口，集中了全国的重要政府机关、科研院所、金融机构等设施。人口高度集中，土地面积狭小，是长期困扰德黑兰发展的瓶颈，也是空气质量不高的重要原因。</p><p>上个世纪80年代两伊战争中，伊朗出现了很多无家可归的难民，时任伊朗最高领袖霍梅尼承诺，会为这些人在城市生活创造条件。伊朗政府将关注点放在了大量建设房屋上，却忽视了城市的长期规划。越来越多的人从全国各地来到首都德黑兰，截至80年代后期，每年都有大约10万人从外地迁到首都居住。</p><p>80%污染物来自汽车尾气</p><p>到了90年代，伊朗逐渐放松国家控制，开放了市场经济，中产阶级的人数攀升，他们掀起的消费浪潮不断扩充着德黑兰的城市规模，此前的林荫大道不见了，各式的卫星城拔地而起。</p><p>原本计划容纳300万居民的德黑兰，人口迅速翻了一倍，再加上伊朗是个油气资源大国，能源价格很便宜，汽车成为中产阶级消费的新贵，因此德黑兰的汽车保有量持续攀升。政府被迫又将公共空间和公园改造成条条公路。而在轨道和公共交通不完善的情况下，道路增多变相刺激了路面车辆的增多。</p><p>于是，德黑兰的污染便随着车辆尾气排放的增加日益严重。德黑兰省省长莫特扎·塔马多恩说，德黑兰的空气污染有80%来自汽车的尾气排放。</p><p>严重空气污染让伊朗官员头疼。德黑兰省11月29日召开了应对空气污染的紧急会议，会议上透露的消息称，德黑兰今年的空气污染以及经常性的放假总共造成的损失达33亿美元。</p><p>省长塔马多恩在会后不无忧虑地说，“事实上，我们都不相信，放假能解决问题。”</p>
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