《交通运输网中的点》教学设计
<p>7.3交通运输网中的点</p><p>【教学目标】</p><p>1、交通运输网中的点的类型及其作用</p><p>2、结合实例、理解交通运输网中的点，特别是港口建设的主要区位因素</p><p>3、汽车站和航空港建设的区位因素</p><p>4、学会运用本课知识，综合分析交通运输点(港口、车站和航空港)</p><p>【重点难点】</p><p>重点：1、上海港成为我国第一大港的主要原因和有利条件</p><p>2、影响交通运输中点的区位因素</p><p>难点：1、如何分析影响交通运输网中的点的区位因素</p><p>2、根据所学知识解决实际运输线路中点的区划问题</p><p>【教学方法】</p><p>读图法、讨论法、归纳法</p><p>【教学工具】</p><p>《上海港位置图》、《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》、《机场建设图》</p><p>【课时安排】</p><p>2课时</p><p>【教学过程】</p><p>(复习思考)交通运输网的概念及其组成?(在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。)现代交通运输业是一个有机联系的生活体系，这个体系就像人体中的血管一样，形成一个网络，即交通运输网。它由交通运输线和交通运输点组成。</p><p>(思考) 交通运输网中线的类型。(有铁路、公路、水路、航空等。)运输网点的类型虽有不同，但它们的作用都一样。它们有什么作用?(集散客货流)</p><p>这节课我们来学习交通运输网中的点。</p><p>出示“连云港港区平面图”</p><p>水域——提供航道、抛锚地、港池</p><p>陆域——提供筑港条件(需码头、运输机械等)</p><p>通过以上分析，谁能总结归纳出港口的定义?(具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所)</p><p>我国大陆海岸线绵绵20230千米，不乏大江大河，为什么有的地方设港，而有的地方则不适合建港呢?我们就以我国最大港口——上海港为例分析影响港口的主要区位因素。出示“上海港位置”图。</p><p>① 读图分析，你能说一说上海港的位置吗?(长江与黄浦江汇合处)所以上海是个河港又兼作海港</p><p>②港区沿哪条江设置呢?(黄浦江)</p><p>黄浦江西南接太湖，东北流入东海，全长113.4千米，河宽300——700米含沙量不高，终年不冻，可通过2万吨级轮船。</p><p>③这样的条件为上海港提供了哪些便利呢?参考教材回答。大量客货所需淡水靠哪提供?</p><p>启 (长江和黄浦江)</p><p>发 黄浦江宽300——700米，这样可以保证?</p><p>(船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间)</p><p>④大家想想，港区所处地区应属于哪种地貌类型?(长江三角洲)</p><p>⑤那么，这种地貌对港口建设有什么好处呢?(三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件)</p><p>⑥三角洲地貌对港口建设提供了有利条件，但有没有不足呢?(有，来自中上游的泥沙容易淤塞航道)</p><p>(小结)可见上海港江阔水却不深，为了维持航道足够的水深，经常采用挖泥船作业以保证航道的通畅。看来，港口建设首先应考虑一个地方的水文、地貌等自然条件，趋利弊害，尽可能选择自然条件最优区位设港。最理想的自然条件六个字：水深港阔岸平。</p><p>自然条件</p><p>位置</p><p>在我国众多港口中自然条件比上海港优越的有不少，比如我们江苏省的连云港、辽宁的大连港、浙江的宁波港、山东省的青岛港，这些港口水深港阔、风平浪静、不淤不冻，水域条件明显比上海港优越，但它们却没有发展成为我国最大港，这说明港口建设不仅仅受自然条件单方面的影响，那么还受到什么因素的影响呢?</p><p>出示“长江流域图”思考回答以下问题：</p><p>①长江干流横贯东西，有黄金水道之称，船舶自长江口可一直上朔到哪?(宜宾)因此上海港的腹地包括哪些省市?(四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等省市)</p><p>②这些省市的经济状况如何?</p><p>(成都平原、洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、江淮地区、太湖平原——商品粮基地;另还是我国棉油产区，矿产丰富，有众多的工业城市如重庆、武汉、南京……因此腹地内经济水平高，是我国经济最发达地区。)</p><p>③腹地内交通状况如何?</p><p>(腹地内长江干支流、铁路、公路纵横交织，同全国各地相通，联系范围可辐射到全国。)</p><p>这是上述港口无法与之比拟的，也是世界上其他大港无法比拟的，所以上海成为中国第一大港，而且国际影响日益增强。因此可以说，经济腹地是港口兴衰的重要基础。</p><p>(板书 ) 经济腹地 兴衰</p><p>另外，作为一个港口其发展需一定人力、财力、物力的支持，只有一定规模、实力的城市才能够提供这些方面的能力。</p><p>(设问)①上海港靠哪个城市依托?(上海)</p><p>②结合初中所学知识，你能说说你对上海的了解吗?</p><p>(全国最大的综合性工业城市;全国最大的商业中心)上海市人口近2023万。可见，上海有巨大的人、财、物优势，这对上海港的发展起到强有力的促进作用。</p><p>(小结)港口与城市是互为依存的，大中型港口均需一定规模的城市为依托。</p><p>(板书) 依托 城市</p><p>(承转) 我们大家都出过门，或远或近接触最多的交通运输点是汽车站。车站的选址也是一门学问。</p><p>读北京长途车站图，出示以下问题思考讨论：</p><p>①从这幅图中你能获得哪些信息?或长途汽车站往往设在市中心、市郊还是在市中心边缘?</p><p>(市中心边缘)</p><p>②长途汽车站为何设在市中心边缘地带?而不是市中心或市郊?</p><p>(能使更大区域内旅客乘车方便)</p><p>③有些汽车站为何与火车终点站距离很近?这样设置有什么好处?</p><p>(便于旅客或货物的集散、转乘)</p><p>④通过以上分析，我们可以明确汽车站的服务宗旨：</p><p>(方便乘客)</p><p>⑤汽车站设置在哪才能够最大限度地方便旅客呢?或汽车站选址应有哪些原则呢?</p><p>(应与市内干道系统有直接、方便联系;对外交通也应方便、有直接的联系)</p><p>(讨论)现就所学知识，咱们共同来评价姜堰汽车站站址的选择是否合理，存在哪些不足。</p><p>出示“机场建设所需条件”图</p><p>①机场建设对地形有什么要求?(为了保证排水，地形应开阔平坦、有适当的坡度)</p><p>②对地质条件有什么要求?(地质条件好，保证地基稳定)</p><p>③机场建设对气象条件有什么要求呢?</p><p>(跑道沿盛行风方向修建;多雾、能见度较低的地方不适合建机场)</p><p>④机场为什么应远离城市?(所需土地面积大;污染严重)</p><p>看来，航空港的建设对自然条件要求较高。</p><p>(总结)这节课通过对影响上海港区位因素的分析，我们知道影响交通运输网点的因素主要有自然、经济、社会等，但具体到不同类型的运输点，侧重点不同，如影响港口的区位因素是经济社会因素，而航空港的建设则对自然条件要求较高。</p>
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